雷克薩斯的混合動力車型并非插電式的，無需外接電源進行充電：

當(dāng)下的混動能夠劃分為輕混動和重混動兩大類別，輕混動的電動機無法單獨驅(qū)動車輛，其電池容量較小，質(zhì)量較輕，僅能上藍牌照。而重混動的電池容量大，質(zhì)量重，純電動行駛里程較長，可以上綠牌。

在重混動當(dāng)中又存在增程式和插電式的區(qū)分，增程式混動在電池電量耗盡后，汽油機投入工作為電池充電，增程式混動車在電池電量耗盡后更耗油。而插電式混動在電池耗盡后電動機開始獨立驅(qū)動汽車，部分車型在電池低電量的狀況下電動機仍然能夠參與共同驅(qū)動行駛。不過重混動由于裝載兩套動力系統(tǒng)，所以車輛重量較大，電池需要占據(jù)較大的空間。

針對混動系統(tǒng)的稱呼各不相同，雷克薩斯的混動系統(tǒng)能夠歸類于輕混動。

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