汽車萬向節(jié)在前置發(fā)動機后輪驅動的車輛中，萬向節(jié)傳動裝置設置于變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而對于前置發(fā)動機前輪驅動的車輛而言，省去了傳動軸，萬向節(jié)則裝配在既承擔驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。萬向節(jié)的分類如下：

1、不等速萬向節(jié)：當萬向節(jié)所連接的兩軸夾角大于零時，輸出軸和輸入軸之間是以變化的瞬時角速度比來傳遞運動的，但平均角速度相等的萬向節(jié)；

2、準等速萬向節(jié)：指在設計的角度范圍內以相等的瞬時角速度傳遞運動，而在其他角度范圍內以近似相等的瞬時角速度傳遞運動的萬向節(jié)；

3、等速萬向節(jié)：萬向節(jié)所連接的輸出軸和輸入軸以一直相等的瞬時角速度進行運動傳遞的萬向節(jié)；

4、撓性萬向節(jié)：在扭轉方向上具有顯著彈性的萬向節(jié)。

以上就是太平洋汽車對于《汽車萬向節(jié)原理,汽車萬向節(jié)是后驅才有的嗎還是前驅》的相關解答。