汽車制動(dòng)器的工作機(jī)制在于憑借與車身（或車架）相接的非旋轉(zhuǎn)構(gòu)件以及和車輪（或傳動(dòng)軸）相連的旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之間的相互摩擦，去遏制車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或者轉(zhuǎn)動(dòng)的趨向。汽車制動(dòng)器劃分為行車制動(dòng)器與駐車制動(dòng)器。制動(dòng)器的調(diào)整方式如下：

1、于制動(dòng)鉗和制動(dòng)盤(pán)之間插進(jìn)特定長(zhǎng)度、規(guī)定厚度的塞尺；

2、調(diào)控調(diào)整螺母，直至拉動(dòng)塞尺時(shí)感覺(jué)到有顯著的阻力為止，隨后旋緊鎖緊螺母；

3、利用調(diào)整螺釘把制動(dòng)鉗兩端跟制動(dòng)盤(pán)調(diào)節(jié)至平行的情形后，用鎖緊螺母將調(diào)整螺釘鎖牢。在展開(kāi)上述調(diào)整之前，應(yīng)當(dāng)把駐車制動(dòng)操縱桿放置在非制動(dòng)的狀態(tài)，或者將傳動(dòng)桿件（或繩索）斷開(kāi)。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《汽車制動(dòng)器原理圖,汽車制動(dòng)器原理》的相關(guān)解答。