雅閣原裝輪轂是鍛造的嗎視頻,雅閣原裝輪轂是鍛造的嗎多少錢

雅閣原裝輪轂并非鍛造制成，而是鑄造而成。雅閣原裝輪轂在低配車型中采用的是 16 寸輪轂，高配車型使用的則是 17 寸輪轂。倘若想要更替為大尺寸輪轂，需要留意應換成同等規(guī)格的品牌輪胎。更換大輪轂的利弊如下：

利處：

1、大輪轂的承載能力更為強勁。小輪轂往往為了節(jié)省成本選用鋼制材料，然而大輪轂采用的是鋁合金輪轂，尤其是通過鍛造工藝打造的鋁合金輪轂，這類輪轂的承載能力是普通鋼輪轂的 5 倍；

2、大輪轂能夠提升車輛的過彎性能。輪轂改裝之后，接地面積增大，如此一來車輛過彎的平穩(wěn)性能得以提高，顯著增強了車輛的過彎性能；

弊端：

1、大輪圈會削減駕乘舒適感。通常而言，輪胎的外徑是一個固定值，即輪圈越大，輪胎的厚度就會越薄，這會致使對路噪的隔絕效果變差，車內(nèi)的噪音會相應變大，影響車內(nèi)的靜謐程度；

2、大輪轂會弱化汽車性能。輪圈增大尺寸的同時，寬度也會相應增加，越大越寬的輪圈自身重量自然上升，驅(qū)動它就需要更多的動力消耗，對加速性能產(chǎn)生影響；

3、大輪轂會加大油耗。大尺寸輪圈在直徑方面具有優(yōu)勢，對應的胎面寬度也更寬。優(yōu)點在于加大車輪與路面的接觸面積，能夠增強抓地力，有益于提高車輛的穩(wěn)定性。但帶來的后果就是摩擦力增大，油耗在一定程度上會有所增加。

以上就是太平洋汽車對于《雅閣原裝輪轂是鍛造的嗎視頻,雅閣原裝輪轂是鍛造的嗎多少錢》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。