標(biāo)致rcz用的是什么懸架啊,標(biāo)致rcz測評

標(biāo)致 RCZ 的前懸架采用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用的是扭力梁非獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，倘若沒有懸架，汽車便無法正常行駛。汽車上常見的懸架可劃分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架兩大類。

獨(dú)立懸架涵蓋麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架以及雙球節(jié)懸架。非獨(dú)立懸架包含扭力梁懸架和整體橋懸架。

麥弗遜懸架是最為常見的獨(dú)立懸架，亦是結(jié)構(gòu)最簡的獨(dú)立懸架。其體積不大，零部件數(shù)目較少，占用空間小，成本亦相對較低。麥弗遜懸架僅有一個 L 型調(diào)節(jié)臂。

扭力梁懸架是一種常見的非獨(dú)立懸架，構(gòu)造簡單，占用空間小，成本也比較低。扭力梁懸架中間呈斷開狀態(tài)，并無連接，因而使用扭力梁懸架的汽車同軸兩個車輪之間不存在干涉現(xiàn)象。

獨(dú)立懸架的中間是相連的，使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個車輪之間存在干涉現(xiàn)象，這亦是獨(dú)立懸架的舒適性和操控性優(yōu)于非獨(dú)立懸架的緣由。不過獨(dú)立懸架的成本相較非獨(dú)立懸架要高些許。

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