開拓者用的什么發(fā)動(dòng)機(jī),開拓者用的什么四驅(qū)

開拓者全系均為渦輪增壓式，該車全系均采用了一款 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。開拓者乃是雪佛蘭旗下的一款中大型奢華七座 SUV，此車的軸距達(dá) 2863 毫米，長(zhǎng)寬高分別為 4999 毫米、1953 毫米、1727 毫米。

開拓者的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是 LSY，這屬于通用集團(tuán)旗下的新型 2.0t 發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在眾多凱迪拉克旗下的車型中得見(jiàn)。

渦輪增壓技術(shù)問(wèn)世之初并非運(yùn)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)之上，而是用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)之中。

渦輪增壓技術(shù)能夠增多發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，化解飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)于高空中遭遇的進(jìn)氣匱乏問(wèn)題。

其后，渦輪增壓技術(shù)方才被普遍應(yīng)用于汽車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之中。

渦輪增壓技術(shù)的原理并非繁雜，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩個(gè)部分構(gòu)成，其一為壓縮渦輪，其二為排氣渦輪。

排氣渦輪與排氣歧管相連，壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管相接。

排氣渦輪的葉輪和壓縮渦輪的葉輪為同軸連接，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到特定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣具備充足的能量去推動(dòng)排氣渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，此刻進(jìn)氣渦輪也會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)氣渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)。

如此便增添了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

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