458和488外觀有什么區(qū)別,458跟488

488 相較于 458 在車(chē)頭部分、側(cè)面線條、側(cè)面進(jìn)氣口以及尾部的設(shè)計(jì)上有所變更，從而更顯凌厲之勢(shì)。488 作為 458 的后續(xù)車(chē)型，其問(wèn)世時(shí)間晚于 458，在技術(shù)與性能方面更為卓越。2010 年，法拉利 458 面市，配備 4.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及 7 速雙離合變速箱，車(chē)身形態(tài)分為硬頂和硬頂敞篷兩類(lèi)，指導(dǎo)價(jià)分別為 388 萬(wàn)元和 443.88 萬(wàn)元。2015 年，458 的后續(xù)車(chē)型 488 登場(chǎng)，車(chē)身尺寸與 458 較為接近，其命名、外形與內(nèi)飾設(shè)計(jì)均和 458 相仿。488 同樣分為硬頂車(chē)型和硬頂敞篷車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)分別為 338.8 萬(wàn)元和 388.8 萬(wàn)元。488 裝配 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 670 匹，最大扭矩 760 牛米，性能較 458 更為強(qiáng)勁。該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋和缸體，并搭載 VBM 可變?cè)鰤杭夹g(shù)，燃油供給方式為缸內(nèi)直噴。7 速雙離合變速箱令換擋速度更為迅捷，傳動(dòng)效率更高。前懸掛采用雙叉臂，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸架，發(fā)動(dòng)機(jī)中置后驅(qū)，并且后橋配有限滑差速器。488 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)維持法拉利一貫的水平，比 458 更為奢華且更具科技韻味。

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