排氣歧管用于連接各個(gè)氣缸，最終會(huì)匯聚成 1 根管道，使氣缸內(nèi)排出的尾氣進(jìn)入排氣管。排氣歧管又稱排氣頭段，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管由頭段、中段和尾段 3 部分構(gòu)成。中段位于底盤上，是比后杠略長(zhǎng)的管道，尾段則是靠近后保險(xiǎn)杠的部分，帶有一個(gè)消音器。

排氣歧管的主要功能是將各缸的排氣匯集引導(dǎo)至排氣總管，以降低排氣阻力，并避免各缸之間相互干擾。當(dāng)排氣過度聚集時(shí)，各缸之間會(huì)產(chǎn)生相互干擾，即某缸排氣時(shí)，會(huì)遭遇其他缸竄來的未完全排出的尾氣。如此一來，就會(huì)增加排氣的阻力，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。解決方法是，使各缸的排氣盡量分離，每缸一個(gè)分支，或者兩缸一個(gè)分支，并盡量延長(zhǎng)每個(gè)分支的長(zhǎng)度并定型，以減少不同管道中的氣體相互影響。為了降低排氣阻力，有些賽車采用不銹鋼管制作排氣歧管。

成本低、耐熱性、耐超高溫的金屬材質(zhì)種類繁多，但由于排氣歧管復(fù)雜的形狀，用于制造排氣歧管的材料必須具有良好的工藝性，同時(shí)其成本也要滿足汽車工業(yè)批量生產(chǎn)的要求。

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