在攀爬陡坡時(shí)，手動(dòng)擋汽車可選擇 2 檔或 3 檔，而自動(dòng)擋汽車則能運(yùn)用 S 檔、L 檔或 D 檔。這是由于汽車在爬坡過程中需要更強(qiáng)的扭矩，所以必須讓變速箱維持在較低的擋位，以提升輪上扭矩。

此外，部分自動(dòng)變速器汽車裝有 L 檔，也就是低速檔。掛入 L 檔后，汽車會(huì)保持在低擋位，防止升檔。

在當(dāng)前市場(chǎng)中，汽車常見的自動(dòng)變速箱主要有三種：雙離合器變速箱、CVT 變速箱和 AT 變速箱。

雙離合器變速箱以手動(dòng)變速箱為基礎(chǔ)進(jìn)行研發(fā)，其結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似，只是多出一套離合器和一套換檔控制裝置。其中一套離合器控制奇數(shù)擋，另一套控制偶數(shù)擋。

AT 變速箱是技術(shù)最為成熟、應(yīng)用范圍最廣的自動(dòng)變速箱。它的內(nèi)部設(shè)有眾多行星齒輪，通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，達(dá)成變速變扭的效果。

CVT 變速箱屬于結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，僅有兩個(gè)錐輪和一條鋼鏈。鋼鏈能夠在錐輪上移動(dòng)，從而使變速箱實(shí)現(xiàn)變速變扭。

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