汽車輪圈，亦稱車輪或車鈴，是支撐輪胎內(nèi)廓的關(guān)鍵金屬部件，其中心裝在車軸上。

對(duì)于汽車輪圈，雖說對(duì)其外觀要求不高，但散熱性能必須達(dá)標(biāo)。烤漆工藝是一種常用手段，不僅成本低廉，色澤亮麗，而且經(jīng)久耐用。

依據(jù)所用材料的不同，汽車輪圈主要分為鋼質(zhì)輪圈和合金輪圈兩類，二者各有利弊：

一、鋼質(zhì)輪圈：

鋼質(zhì)輪圈的最大優(yōu)勢是制造工藝簡單，多采用鑄造工藝，所以成本相對(duì)較低，抗金屬疲勞性能強(qiáng)。總的來看，鋼質(zhì)輪圈經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，堅(jiān)固耐用。

不過，鋼質(zhì)輪圈的缺點(diǎn)也很突出，比如外觀不佳，重量較大，慣性阻力大，散熱性能一般，而且容易生銹。

二、合金輪圈：

相比之下，合金輪圈重量輕，慣性阻力小，生產(chǎn)精度高。在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，合金輪圈變形小，有利于提高汽車的直線行駛性能，降低油耗。其散熱性能約為鋼質(zhì)輪圈的三倍，對(duì)汽車的制動(dòng)性能也有一定的促進(jìn)作用。

然而，合金輪圈的制造材料如鉻、鈦等成本較高，這是它的一個(gè)短板。

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