1. 當(dāng)車輛尾部入庫(kù)而車頭尚未入庫(kù)時(shí)，如果車身傾斜，車尾偏向一側(cè)，這可能是由于方向盤提前回正或打方向速度太快導(dǎo)致的。在車輛尾部和車庫(kù)底線中點(diǎn)處于同一直線之前，應(yīng)調(diào)整方向盤。

2. 在緩慢倒車時(shí)，應(yīng)通過(guò)中間后視鏡觀察停車位中點(diǎn)和車庫(kù)底線中點(diǎn)是否保持直線，左右偏差應(yīng)控制在 10 厘米以內(nèi)。如果兩點(diǎn)偏差較大，需及時(shí)調(diào)整方向盤，以確保車身始終保持居中。

3. 當(dāng)車輛尾部已入庫(kù)而車頭尚未入庫(kù)時(shí)，如果車輛尾部偏向中線，可能是因?yàn)榉较虮P調(diào)整太遲或方向速度太慢。在方向盤完全調(diào)正之前，應(yīng)確保車輛尾部和車庫(kù)底線的中點(diǎn)在同一直線上。

4. 通過(guò)左右兩側(cè)后視鏡觀察車身是否與庫(kù)邊平行，以及車身與兩側(cè)的距離是否相等。如果發(fā)現(xiàn)不平行，應(yīng)根據(jù)車尾與邊線的距離進(jìn)行調(diào)整。

5. 留意后視鏡類型，在平面鏡中，車身與邊線平行即為實(shí)際平行；在凸面鏡中，車尾略小于車頭也為實(shí)際平行。

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