英菲尼迪發(fā)源于日本，是日產(chǎn)旗下的高端品牌，旗下涵蓋眾多轎車和 SUV 車型。在轎車領(lǐng)域，英菲尼迪囊括了 q50、g 系列以及 q70 等經(jīng)典車型；而在 SUV 領(lǐng)域，qx50、qx30、qx70 以及 qx80 等車型也深受消費(fèi)者青睞。近年來(lái)，英菲尼迪的部分車型已完成國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。

其中，q50 的國(guó)產(chǎn)化版本定名 q50l，經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)化調(diào)適，其軸距得以加長(zhǎng)，更符合中國(guó)消費(fèi)者的用車需求。

在動(dòng)力方面，q50l 裝載了 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá) 211 匹，峰值扭矩更是達(dá)到 380 牛·米，扭矩范圍寬泛，達(dá)成了 1500 至 3500 轉(zhuǎn)/分鐘的高扭矩輸出。

該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并選用了鋁合金缸蓋缸體材料。

通過(guò)使用鋁合金缸蓋缸體，發(fā)動(dòng)機(jī)的重量得以降低，從而提高了車輛的燃油效率和操控性能。

與之匹配的是 7at 變速箱。

7at 變速箱的應(yīng)用，極大地提高了汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

英菲尼迪 q50l 前懸架選用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架則采用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架不僅能夠抑制車身側(cè)傾，還可以減少剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

盡管雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)繁復(fù)且成本高昂，但英菲尼迪仍然堅(jiān)持選用這種高品質(zhì)懸架。

而多連桿懸架則是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)和升級(jí)。

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