汽車懸架由彈性部件、導(dǎo)向裝置和減振器構(gòu)成，此三部分共同組成了懸架的基本架構(gòu)。懸架主要用于連接車體和車輪，若無(wú)懸架，汽車的正常行駛將會(huì)受到影響。懸架的結(jié)構(gòu)種類繁多，常見的有獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架兩類。

獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是同軸的兩個(gè)車輪之間無(wú)連接，所以不存在運(yùn)動(dòng)干擾，常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜式懸架、多連桿式懸架、雙叉臂式懸架、雙橫臂式懸架和雙球節(jié)式懸架。

非獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪相互連接，因此會(huì)有運(yùn)動(dòng)干擾，常見的非獨(dú)立懸架包括整體橋式懸架和扭力梁式懸架。與獨(dú)立懸架相比，非獨(dú)立懸架的舒適度和操控性稍遜一籌。

麥弗遜式懸架是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔的獨(dú)立懸架，多用于汽車的前懸架，由 L 型控制臂組成。它的優(yōu)勢(shì)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易、體積小巧、質(zhì)量輕便、占用空間小、成本低廉。正因如此，麥弗遜式懸架在眾多前置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車中得到廣泛應(yīng)用。

綜上所述，汽車懸架由彈性部件、導(dǎo)向裝置和減振器三部分構(gòu)成，其中麥弗遜式懸架是一種常見的獨(dú)立懸架，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、體積小巧、質(zhì)量輕便、占用空間小、成本低廉等優(yōu)勢(shì)，在大多數(shù)前置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車中應(yīng)用廣泛。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《懸架一般由哪三部分組成?,懸架一般由哪三部分組成圖片》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。