中央差速鎖是一種應(yīng)用于四輪驅(qū)動車輛的機械設(shè)備，其功能是調(diào)控四個車輪間的動力分配，增強車輛在各種路面狀況下的穿越能力。

中央差速鎖的作用在于平均分配動力至前后軸，提升車輛在泥濘、沙地、雪地等低附著路面的穿越性能。當一個或多個車輪喪失牽引力時，中央差速鎖能夠?qū)恿D(zhuǎn)移至其他具有牽引力的車輪，助力車輛脫離困境。

中央差速鎖與后橋差速鎖的差異體現(xiàn)在安裝位置和作用范圍。

中央差速鎖裝設(shè)于車輛的中央差速器，能夠平均分配動力到前后軸，進而提高車輛在低附著路面的穿越能力。

后橋差速鎖裝設(shè)于車輛的后橋差速器，僅能在后橋的兩個車輪間分配動力。后橋差速鎖主要用于增強車輛在泥濘、沙地、雪地等低附著路面的穿越能力，尤其是在僅有一個后輪具備牽引力的情況下，可將動力轉(zhuǎn)移至具有牽引力的車輪，從而協(xié)助車輛擺脫困境。

總之，中央差速鎖和后橋差速鎖均為提升車輛穿越能力的機械裝置，但它們的作用范圍和適用場景各異。在選購車輛時，應(yīng)根據(jù)自身實際需求和使用場景來揀選適宜的差速鎖類型。

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