原因剖析：

1. 怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置運行不良。

2. 少數(shù)汽缸火花塞火花過弱，少數(shù)氣門密封不緊，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過晚。

3. 怠速調(diào)整不合理等。具體原因包括：

1. 節(jié)氣門積碳嚴(yán)重。

2. 進氣歧管或各類閥泄漏。此類故障直接影響燃油混合氣的質(zhì)量，影響燃燒效果，可能泄漏的部件如進氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(huán)（EGR）閥、曲軸箱強制通風(fēng)（PCV）閥等，需要逐個進行檢修。

3. 配氣正時故障。配氣相位不準(zhǔn)、正時皮帶安裝錯誤、進排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等，每個氣缸的進氣量不同，就會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

4. 三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不僅會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，還會造成動力不足。

5. 噴油嘴故障。例如噴油嘴霧化不佳、噴油嘴堵塞等，需要清洗噴油嘴。

6. 燃油壓力過低。主要檢查燃油濾清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否變形等故障。

7. 發(fā)動機缺缸。如果車輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)時高時低的情況，要及時處理，因為此時發(fā)動機已經(jīng)不在理想怠速轉(zhuǎn)速，燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性都會降低。

以上就是太平洋汽車對于《車怠速忽高忽低是什么原因,踩油門才動,車怠速忽高忽低是什么原因還有發(fā)動機標(biāo)志亮了》的回答，希望能對您有所幫助。