機油蓋未旋緊可能致使機油過度損耗。

發(fā)動機運轉(zhuǎn)時溫度頗高，部分機油會化作機油蒸汽。倘若機油蓋未旋緊，機油蒸汽便會從機油蓋處逃逸。

發(fā)動機運行中，部分氣體興許會透過活塞環(huán)進(jìn)入曲軸箱，致使曲軸箱內(nèi)壓力上升，令活塞運轉(zhuǎn)受阻。為了規(guī)避廢氣直排大氣污染環(huán)境，工程師設(shè)計了曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，將曲軸箱內(nèi)的廢氣引入燃燒室燃燒。

曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)配置了油氣分離器，用以分離油蒸氣，而后再次導(dǎo)回燃燒室。若是油氣分離器發(fā)生故障，發(fā)動機就會燒機油。

所以，添加機油后，務(wù)必旋緊機油蓋，要不然一些機油蒸汽就會直接從機油蓋處流失。

部分汽車燒機油并非因為活塞環(huán)和氣缸壁間隙過大，而是因為油氣分離器損壞或曲軸箱設(shè)計欠妥。油氣分離器長期使用可能會受損，亦屬于易損件之一。

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