在雨天行車(chē)時(shí)，行駛阻力會(huì)減小，因?yàn)橛晁?a href="http://www.adaptive-city-mobility.com/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">輪胎和路面之間起到了潤(rùn)滑作用，降低了摩擦系數(shù)。然而，我們?nèi)匀恍枰刂埔粋€(gè)合理的速度，以將路面濕滑帶來(lái)的危險(xiǎn)降到最低。此外，剎車(chē)的使用也需要小心，不能隨意使用。但是，由于車(chē)輪附著力的降低，容易導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)滑，如果此時(shí)不減速，可能會(huì)造成車(chē)輛側(cè)翻的危險(xiǎn)。

行駛阻力是指汽車(chē)在行駛過(guò)程中會(huì)遇到的阻力。它包括空氣阻力、滾動(dòng)阻力、加速阻力和坡度阻力四個(gè)部分。在任何行駛條件下，空氣阻力和滾動(dòng)阻力都會(huì)存在，而坡度阻力和加速阻力只會(huì)在一定行駛條件下存在，例如在水平道路上等速行駛時(shí)就沒(méi)有坡度阻力和加速阻力。

在雨天行車(chē)時(shí)，我們需要注意以下幾點(diǎn)：

1. 控制車(chē)速：由于雨天行駛阻力減小，車(chē)速過(guò)快容易導(dǎo)致打滑，因此車(chē)速應(yīng)控制在40～60km/h之內(nèi)，慢速謹(jǐn)慎駕駛。

2. 保持車(chē)距：雨天路面的制動(dòng)距離是正常路面的3倍，因此車(chē)距應(yīng)保持在10-20米，并隨時(shí)觀察前后車(chē)距，增加安全距離。

3. 彎道行駛時(shí)防止輪胎側(cè)滑：在雨天路面上，雨水與輪胎之間形成“潤(rùn)滑劑”，輪胎摩擦力減小，容易發(fā)生側(cè)滑。因此，在拐彎時(shí)不能急剎車(chē)或猛打方向盤(pán)，應(yīng)采取“點(diǎn)剎”的形式直線減速，然后再進(jìn)入彎道。

4. 及時(shí)打開(kāi)雨刷器：在雨天行車(chē)時(shí)，要打開(kāi)雨刷器保持良好視野，同時(shí)開(kāi)啟近光燈、防霧燈和示廓燈，注意觀察行人，減速慢行。

5. 減少霧氣產(chǎn)生：雨天行車(chē)時(shí)，擋風(fēng)玻璃容易凝結(jié)霧氣阻擋視線。為了減少霧氣產(chǎn)生，需要開(kāi)啟空調(diào)，吹向擋風(fēng)玻璃。

6. 切勿冒險(xiǎn)行駛：遇到暴雨能見(jiàn)度太低時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車(chē)并打開(kāi)示寬燈，不要冒險(xiǎn)行駛。在高速公路上，應(yīng)盡快駛進(jìn)服務(wù)區(qū)或駛離高速公路。同時(shí)，禁止頻繁躲閃，以防后方車(chē)輛無(wú)法判斷內(nèi)