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汽車經常短途行駛，水溫達不到正常值，會對汽車產生一定的影響。然而，這種影響在家用車中并不顯著。短途行駛并不代表車輛始終在低溫狀態(tài)下工作，車輛的冷卻系統(tǒng)仍然正常工作。

在發(fā)動機啟動初期，雖然處于低溫工況下運行，但現(xiàn)代發(fā)動機溫升較快，特別是增壓發(fā)動機。許多發(fā)動機采用集成式排氣歧管技術，利用排氣熱量為冷卻液加溫。因此，即使短途行駛，發(fā)動機也能迅速升溫，不會長時間處于低溫工況。

發(fā)動機工作時，燃燒室溫度極高，需要冷卻系統(tǒng)的配合以散熱。冷卻系統(tǒng)包括水泵、散熱器、散熱風扇、節(jié)溫器等部件，它們協(xié)同工作，確保發(fā)動機在適宜的溫度范圍內運行。

節(jié)溫器在冷卻系統(tǒng)中發(fā)揮著關鍵作用，它控制冷卻液的循環(huán)，確保發(fā)動機在最佳工作溫度范圍內。只要節(jié)溫器工作正常，發(fā)動機就不會始終處于低溫狀態(tài)。

雖然短途行駛會對發(fā)動機產生一定影響，但在家用車中，這種影響并不顯著。因為大多數(shù)家用車年行駛里程較短，發(fā)動機在報廢前可能都不會損壞。