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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(228條)

福特6AT和通用6AT在基本原理和結(jié)構(gòu)上是相似的，但它們?cè)诩?xì)節(jié)設(shè)計(jì)和性能上有所區(qū)別。

自動(dòng)變速箱（AT）在國(guó)際上已成為主流，主要有AT、AMT、CVT和DCT等類型。AT變速箱具有換擋平穩(wěn)、舒適性好、傳遞功率能力強(qiáng)等特點(diǎn)，但其燃油經(jīng)濟(jì)性差，制造成本高。

AMT是在傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器基礎(chǔ)上，通過(guò)電子控制的自動(dòng)操縱系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。AMT的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但其舒適性差，自動(dòng)化控制難度大。

CVT是真正意義上的無(wú)極變速器，具有效率高、低油耗的優(yōu)點(diǎn)，還可以作為動(dòng)力藕合兼變速器匹配在混合動(dòng)力汽車上。但其存在制造復(fù)雜、投資大、傳動(dòng)帶易損壞且壽命短等缺點(diǎn)。

DCT采用了兩個(gè)離合器的結(jié)構(gòu)，換擋過(guò)程類似AT。DCT繼承了手動(dòng)變速器燃油經(jīng)濟(jì)性好、質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)，在換擋過(guò)程中不存在動(dòng)力中斷，換擋舒適性好。