汽車車橋按照功能不同可以分為四種：轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋。其中，轉(zhuǎn)向橋和支持橋?qū)儆趶膭?dòng)橋。對(duì)于前置后驅(qū)動(dòng)（FR）的汽車，前橋作為轉(zhuǎn)向橋，后橋作為驅(qū)動(dòng)橋；而前置前驅(qū)動(dòng)（FF）的汽車，前橋則成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，后橋充當(dāng)支持橋。

轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)基本相同，由兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁組成。轉(zhuǎn)向節(jié)通過主銷與橫梁連接，并且車輪安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上。在行駛過程中，車輪會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，但轉(zhuǎn)向節(jié)不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，它們之間通過軸承分隔開。

與轉(zhuǎn)向橋相比，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的主要區(qū)別在于其結(jié)構(gòu)是空心的。橫梁變成了橋殼，轉(zhuǎn)向節(jié)變成了轉(zhuǎn)向節(jié)殼體，并且里面多了根驅(qū)動(dòng)軸。驅(qū)動(dòng)軸被位于橋殼中間的差速器一分為二，變成了兩根半軸。此外，車輪與兩根半軸直接相連。