坐新能源車(chē)副駕幾個(gè)來(lái)回就能把人惡心死，這不是主觀嫌棄那種惡心，而是生理上的頭暈惡心想吐。

在微信上搜索“暈車(chē)”，有很多關(guān)于電動(dòng)車(chē)的吐槽：

大面積的電動(dòng)車(chē)暈車(chē)，這并不是駕駛技術(shù)問(wèn)題，如果技術(shù)不好開(kāi)油車(chē)的時(shí)候怎么不把人整暈車(chē)呢？

直接原因是電機(jī)響應(yīng)太快，根源是駕駛性做得太垃圾：

直接原因是電機(jī)響應(yīng)太快，根源是駕駛性做得太垃圾：

pedalmap在40%以下油門(mén)時(shí)的扭矩梯度太大，遇到go-stop路況油門(mén)一閃動(dòng)就造成電機(jī)請(qǐng)求扭矩劇烈波動(dòng)；加上電機(jī)響應(yīng)又快，閃踩油門(mén)高強(qiáng)度動(dòng)能回收瞬間介入跟重剎一樣，這就容易讓人暈車(chē)。

一個(gè)朋友開(kāi)著某造車(chē)新勢(shì)力的初代工程樣車(chē)，我坐副駕。雖然沒(méi)感覺(jué)竄，但沒(méi)過(guò)三個(gè)紅綠燈就感覺(jué)頭暈想吐，類似原地左轉(zhuǎn)六圈右轉(zhuǎn)六圈那種感覺(jué)。

我說(shuō)你油門(mén)能不能悠著點(diǎn)，一腳急加速一腳急減速真讓人心翻。

他：喔，我開(kāi)車(chē)技術(shù)比較撇我慢點(diǎn)

我：不是你技術(shù)差是它油門(mén)一動(dòng)就加速，滑行回收又弄得跟重剎一樣，能關(guān)掉不？跟坐在彈簧振子上一樣。

他：可以

我：油門(mén)再緩點(diǎn)踩

慢踩油門(mén)的時(shí)候還好，難受的是油門(mén)一閃一收，感覺(jué)電機(jī)把人懟出去又拽回來(lái)，每閃一次油門(mén)惡心感就來(lái)一次

這輛車(chē)的乘坐體驗(yàn)讓我決定再也不坐這垃圾電動(dòng)車(chē)了，回去都沒(méi)讓他送，我坐公交回。

巧的是電動(dòng)公交車(chē)也能帶來(lái)同樣的乘坐體驗(yàn)，好在是惡心感來(lái)得更快更強(qiáng)烈讓我果斷下車(chē)。

為什么坐電動(dòng)車(chē)會(huì)出現(xiàn)惡心感？

為什么坐電動(dòng)車(chē)容易出現(xiàn)暈車(chē)？

暈車(chē)是人體對(duì)加速度變化的反應(yīng)，加速度變化越頻繁，幅度越快越容易暈車(chē)。