純電動汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、冷卻風(fēng)扇風(fēng)機、膨脹閥及高低壓管路附件等組成，其結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)燃油汽車空調(diào)系統(tǒng)基本相同，但新能源純電動汽車空調(diào)系統(tǒng)所使用的核心部件——壓縮機與傳統(tǒng)燃油車有所不同。

電動汽車空調(diào)系統(tǒng)的控制原理是整車控制器采集到空調(diào)AC開關(guān)信號、空調(diào)壓力開關(guān)信號、蒸發(fā)器溫度信號、風(fēng)速信號以及環(huán)境溫度信號，經(jīng)過運算處理形成控制信號，通過CAN總線傳輸給空調(diào)控制器，由空調(diào)控制器控制空調(diào)壓縮機高壓電路的通斷。

純電動汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理包括制冷和制熱兩個過程。制冷過程中，電動變頻壓縮機從低壓管路吸入低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，將其壓縮成高溫高壓氣態(tài)制冷劑，再通過冷凝器冷卻成液態(tài)制冷劑，經(jīng)過干燥過濾后通過膨脹管降溫降壓，送入蒸發(fā)器中膨脹蒸發(fā)吸收大量熱量并氣化成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，重新被電動變頻壓縮機吸入進行再循環(huán)。在此過程中，鼓風(fēng)機將蒸發(fā)器表面的冷空氣吹入車內(nèi)達到制冷的目的。制熱過程中，制熱系統(tǒng)主要由暖風(fēng)液箱、電動冷卻液泵、PTC加熱器和鼓風(fēng)機等組成。當(dāng)混合動力發(fā)動機冷卻液溫度高于規(guī)定溫度時，電動冷卻液泵將冷卻液抽入暖風(fēng)液箱中加熱周圍空氣，鼓風(fēng)機將熱空氣吹入車內(nèi)。當(dāng)冷卻液溫度低于規(guī)定溫度時，PTC加熱器加熱空氣并由鼓風(fēng)機吹入車內(nèi)。