汽車電子點火開關(guān)蓋使用卡子向外撬開即可。汽車電子點火的工作原理是發(fā)動機工作時，ECU根據(jù)傳感器信號和存儲的程序和數(shù)據(jù)，確定最佳點火提前角和通電時間，并向點火器發(fā)出指令。點火器根據(jù)指令控制點火線圈電路的導(dǎo)通和截止。

電子點火系統(tǒng)包括閉磁式點火線圈、分電器、火花塞、點火控制器、點火信號發(fā)生器和電控單元ECU。

閉磁式點火線圈采用形似Ⅲ的鐵芯繞初級線圈，外面再繞次級線圈，漏磁少，能量損失小，體積小。

分電器由斷電器、配電器、電容器和點火提前調(diào)節(jié)裝置組成。分電器的工作是將高壓從線圈分配到正確的氣缸，由蓋子和轉(zhuǎn)子完成。轉(zhuǎn)子在蓋子內(nèi)轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)子的尖端經(jīng)過每個氣缸的觸點時，線圈產(chǎn)生高壓脈沖，然后通過火花塞線到相應(yīng)氣缸的火花塞上。

火花塞的作用是將高壓導(dǎo)線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內(nèi)的混合氣體。

點火控制器是發(fā)動機控制系統(tǒng)的執(zhí)行器，根據(jù)微機發(fā)出的指令信號來控制點火線圈電路的通斷，產(chǎn)生高壓電。

點火信號發(fā)生器是將非電量轉(zhuǎn)換為電量的傳感器，通過轉(zhuǎn)換汽車發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)過的角度或活塞在氣缸的位置為電脈沖信號，最后送到電子控制器中，控制初級電路的通斷，產(chǎn)生點火信號。

電控單元ECU根據(jù)傳感器輸入的信息和內(nèi)存的數(shù)據(jù)和程序，進行運算、處理、判斷，然后輸出指令控制電子點火控制器，實現(xiàn)發(fā)動機點火的準(zhǔn)確控制。