輪轂是車(chē)輛的重要組成部分，不同規(guī)格的輪轂會(huì)對(duì)車(chē)輛性能產(chǎn)生不同的影響。將17寸輪轂改為18寸輪轂后，輪胎的外徑會(huì)有所增加，這意味著實(shí)際行駛的路程會(huì)比里程表顯示的多一些。

輪轂的規(guī)格和表面處理工藝也是多種多樣的。根據(jù)車(chē)型和需求的不同，輪轂的表面處理工藝也會(huì)有所不同，常見(jiàn)的包括烤漆和電鍍兩種。普通車(chē)型的輪轂在外觀上較少考慮，但散熱性是一項(xiàng)基本要求，工藝上通常采用烤漆處理，這種處理方式成本經(jīng)濟(jì)、顏色靚麗且保持時(shí)間長(zhǎng)久。

除了烤漆處理，還有一些時(shí)尚前衛(wèi)、動(dòng)感十足的彩色輪轂也采用烤漆技術(shù)。這些輪轂價(jià)格適中、規(guī)格齊全，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。而電鍍輪轂則分為電鍍銀、水電鍍和純電鍍等多種類型。電鍍銀和水電鍍輪轂色澤鮮亮生動(dòng)，但保持時(shí)間較短，價(jià)格相對(duì)便宜。純電鍍輪轂色澤保持時(shí)間長(zhǎng)久，質(zhì)量?jī)?yōu)良，價(jià)格較高，通常用于中高檔轎車(chē)。