2023年7月1日后國五車是可以正常行駛的。

雖然相關(guān)規(guī)定要求2023年7月1日開始實(shí)施國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，但對于已經(jīng)銷售的國五車型并不會受到影響。因此，國五車型在2023年仍然可以正常使用。至于具體何時會限制國五車輛上路，目前還沒有相關(guān)消息，但預(yù)計這個時間并不會很快到來。

以國五對國一、國二的影響來看，國六排放標(biāo)準(zhǔn)對國三的影響可能會更大。因此，國五車輛在國七排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之前，至少還能使用十多年的時間。然而，國內(nèi)大部分車主都無法連續(xù)使用同一輛車超過十年，所以國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車主們目前無需擔(dān)心車輛上路問題。

國五排放標(biāo)準(zhǔn)是指國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，也稱為國五標(biāo)準(zhǔn)。它相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)，對氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己蛻腋×Ｗ拥葯C(jī)動車排放物的限制更為嚴(yán)格。從國Ⅰ到國Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。國五標(biāo)準(zhǔn)于2017年1月1日在全國范圍內(nèi)實(shí)施，而從2016年4月1日起，京津冀三地的所有進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅限公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途）必須符合國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。

2023年7月1日后，國五車仍然可以正常行駛。

2023年7月1日后，國五車仍然可以正常行駛。

相關(guān)規(guī)定要求的是從2023年7月1日開始，輕型車必須執(zhí)行國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，但已經(jīng)銷售的國五車型并不會受到影響。因此，國五車型在2023年仍然可以正常使用。關(guān)于具體何時會限制國五車輛上路，目前還沒有相關(guān)消息，但預(yù)計這個時間并不會很快到來。

以國五對國一、國二的影響來看，國六排放標(biāo)準(zhǔn)對國三的影響可能會更大。因此，國五車輛在國七排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之前，至少還能使用十多年的時間。然而，國內(nèi)大部分車主都無法連續(xù)使用同一輛車超過十年，所以國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車主們目前無需擔(dān)心車輛上路問題。

國五排放標(biāo)準(zhǔn)是指國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，也稱為國五標(biāo)準(zhǔn)。它相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)，對氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動車排放物的限制更為嚴(yán)格。從國Ⅰ到國Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。國五標(biāo)準(zhǔn)于2017年1月1日在全國范圍內(nèi)實(shí)施，而從2016年4月1日起，京津冀三地的所有進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅限公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途）必須符合國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。

2023年7月1日后，國五車仍然可以正常行駛。

2023年7月1日后，國五車仍然可以正常行駛。

雖然相關(guān)規(guī)定要求2023年7月1日開始實(shí)施國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，但對于已經(jīng)銷售的國五車型并不會受到影響。因此，國五車型在2023年仍然可以正常使用。至于具體何時會限制國五車輛上路，目前還沒有相關(guān)消息，但預(yù)計這個時間并不會很快到來。