汽車(chē)軸距越大轉(zhuǎn)彎半徑就會(huì)越大是真的：

最小轉(zhuǎn)彎半徑是指當(dāng)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置，汽車(chē)以最低穩(wěn)定車(chē)速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在支承平面上滾過(guò)的軌跡圓半徑；

它在很大程度上表征了汽車(chē)能夠通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)不可越過(guò)的障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性能越好；

而實(shí)際上最小轉(zhuǎn)彎半徑還要考慮車(chē)寬、車(chē)長(zhǎng)、輪距、驅(qū)動(dòng)方式等等因素。一般來(lái)說(shuō)，在同等條件下，軸距越大轉(zhuǎn)彎半徑就有越大傾向。