雅閣 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4360條)

1、雅閣車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔利落，內(nèi)飾用料相比起上一代車(chē)型沒(méi)有明顯的提升，但也屬于同級(jí)中的正常表現(xiàn)。與此同時(shí)，車(chē)內(nèi)的科技感依然不強(qiáng)，中低配車(chē)型的中控屏甚至都不是觸控的，不過(guò)實(shí)體按鍵的操作感受還不錯(cuò);

2、雅閣無(wú)論是前排還是后排，其座椅都非常厚實(shí)，舒適度可以。而且，得益于短尾箱的設(shè)計(jì)，雅閣后排的寬敞度依然非?？捎^。同時(shí)，通過(guò)將后排座椅下移，使得乘坐者的頭部空間并沒(méi)有受到太多來(lái)自于溜背造型的影響;

3、操控方面，這一代雅閣全系都擁有可變轉(zhuǎn)向比功能，因此無(wú)論是低速還是高速，它的轉(zhuǎn)向手感都變得更好，而在過(guò)彎和變道時(shí)，其方向盤(pán)的指向性也不差。同時(shí)，這一代雅閣對(duì)于路面上的大小震動(dòng)都能迅速地處理的很干凈，其底盤(pán)甚至帶有一點(diǎn)厚重的質(zhì)感。此外，采用了ANC主動(dòng)降噪以及雙層夾心玻璃的雅閣，車(chē)內(nèi)的靜謐性也有明顯提升。雅閣搭載的CVT變速箱，經(jīng)過(guò)調(diào)校，除了擁有不錯(cuò)的平順性，也比較好地抑制了由于自身結(jié)構(gòu)所帶來(lái)了遲滯感;

4、動(dòng)力方面，前期雅閣推出了1.5T車(chē)型，在排量上略顯單一。不過(guò)很快本田又發(fā)布了2.0升的雅閣混動(dòng)車(chē)型，而雅閣的混動(dòng)技術(shù)也沒(méi)有讓本田的粉絲們失望，如今混動(dòng)版的雅閣月銷(xiāo)量都在3千輛以上。