中國新能源汽車領(lǐng)先全球，歐盟感到了差距計(jì)劃追趕！這只是上個(gè)主題講到的一個(gè)事實(shí)，引用了西方媒體的報(bào)道以及全球新能源汽車的銷量數(shù)據(jù)。但是奇怪的是，有一些人并不認(rèn)同，他們認(rèn)為電動汽車只是過渡，氫能源才是未來。那么，讓我們來刨一刨，氫能源的優(yōu)勢和競爭力到底如何？

氫能汽車的優(yōu)勢就在于它不會排放任何對環(huán)境有害的物質(zhì)，僅排放水蒸氣，能做到真正的環(huán)保無污染。而且氫具有非常高的能量密度，是鋰離子電池的236倍，這意味氫能源汽車不必裝載過大過重的電池，不僅減少了車體的重量，而且它的續(xù)航時(shí)間可以更長，并且，加氫的過程時(shí)間很短，僅需要幾分鐘就完成。但是，目前的問題是，氫雖然是宇宙中儲備最豐富的元素，卻不以天然的形式存在，而且它還不是完全可再生的資源，提取氫的過程同樣需要消耗大量的石化原料，所以照樣對環(huán)境產(chǎn)生不小于電力汽車的污染。而可控核聚變技術(shù)可以說是真正能解決汽車燃料問題，并且能真正實(shí)現(xiàn)環(huán)保無污染的終極大法。它具有原料充足、性價(jià)比高、安全可靠、無環(huán)境污染等所有優(yōu)勢，目前唯一的缺點(diǎn)就是因技術(shù)難度極高，現(xiàn)在處在實(shí)驗(yàn)階段。此外，光伏技術(shù)用于新能源汽車領(lǐng)域，各國也在摩拳擦掌趕著進(jìn)度。新技術(shù)層出不窮，不僅快充技術(shù)和電池回收技術(shù)提高了，商用車還推出了一個(gè)無限續(xù)航的方案。因此，通過以上的對比，氫能源的競爭力真的是很一般的，要說氫能源主導(dǎo)未來，未免才是真正的自嗨了。所以，電動汽車才是未來的主流。