汽車快充對電池會有傷害的。

與慢充相比，快速充電確實會對電池造成傷害。危害有加速電池電芯極化和導(dǎo)致電芯析晶。

加速電池電芯極化表示當持續(xù)充電電流較大時，電極處離子濃度增加，極化加劇，電池端電壓無法直接線性對應(yīng)充電功率/能量。

同時，大電流充電時，內(nèi)阻增大會導(dǎo)致焦耳熱效應(yīng)，加劇副反應(yīng)。比如電解液的反應(yīng)分解、氣體產(chǎn)生等一系列問題。危險系數(shù)突然增大，對電池的安全性產(chǎn)生影響，不是功率型電池的使用壽命必然會大大縮短。

在充電過程中，我們對鋰離子的控制其實很弱。我們只能保證鋰離子遷移到陰極表面，但不能保證鋰離子在陰極表面均勻分布。當鋰電池快速充電時，意味著鋰離子會快速逃逸并“游”向負極。此時，負極材料需要具有快速嵌鋰能力。

提高充電速度有兩種方法:一是提高電壓，二是提高電流。增加電壓會增加充電過程中的發(fā)熱量，加速電池老化，可能帶來安全隱患，實際效果并不好。相比之下，增加電流更為現(xiàn)實。VOOC閃充技術(shù)采用低電壓大電流模式，保證充電時的安全性。