電動(dòng)汽車(chē)電池價(jià)格占整車(chē)價(jià)格的40%-50%，因此假如是一臺(tái)20萬(wàn)的電動(dòng)汽車(chē)，那么其電池價(jià)格就約為8-10萬(wàn)元，不過(guò)具體價(jià)格也取決于電池容量、電池類型以及原材料的實(shí)時(shí)價(jià)格。

正常來(lái)說(shuō)，容量越大、續(xù)航越長(zhǎng)的電池，價(jià)格自然也就更貴，而磷酸鐵鋰對(duì)比三元鋰電池，前者的成本會(huì)比后者更低廉，價(jià)格也是如此。

影響電動(dòng)汽車(chē)電池價(jià)格最關(guān)鍵的因素其實(shí)還是原材料，一塊動(dòng)力電池組的原材料成本往往占電池總成本的80%，不過(guò)隨著近期寧德時(shí)代掀起電池價(jià)格戰(zhàn)，電池原材料以及電池的整體價(jià)格將來(lái)都會(huì)下降，這也意味著，各新能源車(chē)企之間的價(jià)格戰(zhàn)也會(huì)愈演愈烈。

10萬(wàn)新能源汽車(chē)換電池多少錢(qián)？

大約需要4-5萬(wàn)元，由上文可知，一臺(tái)新能源汽車(chē)有40%-50%的成本都在動(dòng)力電池上，所以換電池的費(fèi)用也就是車(chē)價(jià)的40%-50%，而除了電池本體的價(jià)格以外，往往還需要支付幾千塊錢(qián)的換電池工時(shí)費(fèi)用。

此外，換電池的具體費(fèi)用也取決于電池容量、電池類型甚至是車(chē)型，同樣是兩款10萬(wàn)元的新能源汽車(chē)，電池容量越大，電池價(jià)格就越貴，而三元鋰電池的價(jià)格也會(huì)高于磷酸鐵鋰電池，即便是同等容量相同類型的電池，可能也會(huì)因?yàn)槠放苹蜍?chē)型的不同，導(dǎo)致?lián)Q電費(fèi)用存在差距。

不過(guò)如今不管是10萬(wàn)還是幾萬(wàn)的新能源汽車(chē)，其動(dòng)力電池組大都提供首任車(chē)主終身質(zhì)保，而就算沒(méi)有終身質(zhì)保，根據(jù)相關(guān)的法規(guī)，廠家也要提供最低8年或12萬(wàn)公里的電池組質(zhì)保。

在質(zhì)保期間，動(dòng)力電池只要符合更換標(biāo)準(zhǔn)，例如電池磕碰損壞、出現(xiàn)故障、異常容量衰減等，都能夠向廠家或4s店申請(qǐng)免費(fèi)更換電池，不過(guò)也要注意質(zhì)保政策上的免責(zé)條款，避免出現(xiàn)明明符合免費(fèi)換電池標(biāo)準(zhǔn)，卻因?yàn)橛|犯免責(zé)條款導(dǎo)致需要車(chē)主自費(fèi)換電池。(無(wú)敵◇電動(dòng)網(wǎng)/編)