現(xiàn)在汽車用的發(fā)動機(jī)都是水冷發(fā)動機(jī)，水冷發(fā)動機(jī)需要依靠冷卻液散熱。發(fā)動機(jī)中冷卻液有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，一條是小循環(huán)。

冷卻液小循環(huán)的時候，一般是發(fā)動機(jī)剛啟動的時候。此時發(fā)動機(jī)的溫度相對較低，不利于發(fā)動機(jī)大循環(huán)升溫。

當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度時，冷卻液開始循環(huán)。此時需要冷卻液通過散熱器，使發(fā)動機(jī)始終保持在合理的工作溫度。

如果使用普通冷卻液，需要按時更換。一般冷卻液需要每兩年更換一次。如果長時間不更換，可能會出現(xiàn)冰點不足導(dǎo)致結(jié)垢或沸點降低的問題。

更換冷卻液時，需要專業(yè)人員操作，選擇合適的冷卻液。

發(fā)動機(jī)冷卻液不足時，一定不能用自來水代替，自來水會產(chǎn)生水垢。如果需要臨時用其他液體替換冷卻液，需要用蒸餾水替換。

無水冷卻液的弊端

在添加無水冷卻液之前，徹底排空冷卻系統(tǒng)中的冷卻液也很麻煩。

雖然加無水冷卻液比較麻煩，但是無水冷卻液有很多優(yōu)點。

無水冷卻液不會腐蝕發(fā)動機(jī)，也不會產(chǎn)生水垢。不存在無水冷卻液的沸騰現(xiàn)象，也不存在結(jié)冰問題。

無水冷卻液基本無生命危險，所以無水冷卻液還是有很多優(yōu)點的。

無水冷卻液可以快速加熱發(fā)動機(jī)，從而減少發(fā)動機(jī)的廢氣排放。

發(fā)動機(jī)工作時，有一個正常的溫度范圍，發(fā)動機(jī)溫度越低越好。

發(fā)動機(jī)剛啟動時，還沒有達(dá)到正常工作溫度，此時發(fā)動機(jī)動力不好，排出的廢氣中的污染物也會超標(biāo)。

無水冷卻液的沸點是180攝氏度，冰點是零下60攝氏度，所以車不會沸騰，冷卻液會結(jié)冰。

無水冷卻液因為成本高，還沒有完全普及。通常情況下，很少有汽車使用無水冷卻液。