輪胎慢漏氣大半個月一次的因素可能是因為臟東西扎入輪胎；輪胎側(cè)邊及內(nèi)緣損壞；輪胎氣門嘴毀壞；輪轂凸緣形變；輪胎長期低電壓行車造成輪胎形變或內(nèi)部構(gòu)造破裂；平常所運用的自補膠長期以后產(chǎn)生固體膠層，危害輪胎與胎唇中間的密閉性等。

當輪胎慢出氣找不著漏氣時，可試一下以下方式：

查驗胎面是否有扎入臟東西

當臟東西扎入輪胎時，如扎了釘子類、夾層玻璃類等，當未取下時，漏氣是較慢。假如扎到位置相對性難找，則能夠向輪胎表層撒水，觀查汽泡出現(xiàn)部位和嘶嘶的瀉氣聲。當發(fā)生這個狀況時要立即開展補胎，不然會加重輪胎的損壞水平，提升中后期維護保養(yǎng)成本費。

查驗氣門嘴的老化水平

有一些氣門嘴是硫化橡膠的，長期以后便會發(fā)生老化狀況進而造成慢漏氣，可立即觀查氣門嘴表層有無裂紋或是感受一下氣門嘴是否有發(fā)硬，假如發(fā)硬或是有裂痕就表明是氣門嘴老化而致使的漏氣。

查驗輪轂凸緣與輪胎的密閉性

在正常的狀況下，輪轂凸緣會與輪胎的邊側(cè)具備不錯的密閉性，確保輪胎不漏氣。可是當輪轂凸緣形變時就沒有辦法與輪胎邊側(cè)迎合，進而造成輪胎慢漏氣。假如歷經(jīng)觀查并沒有發(fā)覺異常時，可將輪胎卸下來，在輪轂與輪胎的相接處撒水，若有汽泡就表明漏氣。

查驗用自補液的部位

一些買車人平常喜愛用自補膠圖方便，這種膠原纖維會在輪圈上產(chǎn)生一定的固體膠層，當拆卸時，易危害輪轂與胎唇表面的高效密封性，這類也可根據(jù)在輪轂與胎唇表面撒水，看有沒有氣泡，如果有得話表明是自補液造成的漏氣。

將輪轂卸下來查驗

當輪轂裂開時也會造成輪胎慢漏氣，假如沒能及早發(fā)現(xiàn)并解決得話，很有可能會進一步擴張裂縫，最后毀壞全部輪轂。這類狀況盡管發(fā)生較為少，可是危險因素很高，必須引起重視。查驗辦法是將輪轂卸下來觀查。

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