英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)是捷豹路虎自主研發(fā)的。為了在降低研發(fā)制造成本的同時(shí)，保證性能的最大化以及環(huán)境的可持續(xù)性，捷豹路虎專門建造了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)制造中心，并運(yùn)用了很多先進(jìn)的技術(shù)。比如單杠500ml的模塊化設(shè)計(jì)理念，能快速的衍生出1.5T三缸、2.0T四缸、3.0T直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并能適用于縱置和橫置布局，前輪、后輪、全輪驅(qū)動(dòng)，以及自動(dòng)和手動(dòng)變速箱。此外，英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)中心線也是專門向一側(cè)偏移了12cm，這樣的設(shè)計(jì)可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)耗，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。捷豹路虎在研發(fā)英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候可以說(shuō)是煞費(fèi)苦心，我覺得吧，這種認(rèn)真的公司研發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品，是值得我們信任的。

好用啊，我的攬勝極光就是裝的英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)大有來(lái)頭，捷豹路虎首個(gè)海外的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠——奇瑞捷豹路虎發(fā)動(dòng)機(jī)工廠出品，引入最新最先進(jìn)的捷豹路虎動(dòng)力科技，國(guó)產(chǎn)英杰力2.0四缸發(fā)動(dòng)機(jī)造就大規(guī)模應(yīng)用到捷豹路虎車型上了。

我覺得動(dòng)力不錯(cuò)。

英杰力這款發(fā)動(dòng)機(jī)我了解了下，技術(shù)上還是很強(qiáng)大的。它采用了集成式排氣岐管以及雙渦管式渦輪增壓器。核心部件都實(shí)現(xiàn)了廠內(nèi)自制，而且制造工藝和技術(shù)同步捷豹路虎全球技術(shù)這點(diǎn)還是很厲害的。工廠內(nèi)的每一條生產(chǎn)線都需要經(jīng)過(guò)從上線到下線的發(fā)動(dòng)機(jī)制造全過(guò)程，追求極致的品質(zhì)做工，所以自然是好用的。

英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)是捷豹路虎有史以來(lái)自主研發(fā)的最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)家族，不僅燃油經(jīng)濟(jì)性高，而且使用成本低，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是省油還動(dòng)力足！英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)既可以橫置也可以縱置，轎車、SUV、跑車都能搭載，非常靈活。全新的英杰力2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)還有低、中、高三款不同的動(dòng)力調(diào)校版本，分別是200馬力、240馬力和300馬力，可選擇性多。不論是追求低油耗還是強(qiáng)動(dòng)力的需求，都能滿足，不愧是獲得過(guò)“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

好用，奇瑞捷豹路虎發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零部件都將在發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)制造，每個(gè)零部件都傳承了捷豹路虎英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)的高品質(zhì)。英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)提高了燃燒效能，同時(shí)也減少了廢氣排放，既能得到性能上的保障，也能減低排放量在保證了安全的情況下也更加環(huán)保了。

英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)了，就在奇瑞路虎捷豹的常熟工廠，雖然是國(guó)產(chǎn)但是標(biāo)準(zhǔn)不變，與全球保持一致，它采用的是陶瓷滾珠軸承技術(shù)的雙渦管渦輪增壓器、200 bar直噴系統(tǒng)、連續(xù)可變氣門升程及正時(shí)、集成排氣歧管等先進(jìn)的配件和技術(shù)，品質(zhì)很可靠！

英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)可是捷豹路虎自主研發(fā)的，那性能肯定好啊~

我知道英杰力（Ingenium） 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供多種動(dòng)力調(diào)校版本，滿足捷豹和路虎品牌不同車型的需要，并且可以與后輪、全輪、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)適配。