在坡道上遇堵車(chē)，就會(huì)出現(xiàn)走走停停的情況。也就是說(shuō)，對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)且無(wú)上坡輔助的駕駛者來(lái)說(shuō)，就得經(jīng)歷數(shù)個(gè)坡中起步。這與駕校中的坡起有一定差別。因?yàn)楹笳呤且淮涡缘?，把?chē)開(kāi)起來(lái)就完事。前者還得停車(chē)、再起步，無(wú)休止。為避免溜車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間停頓，最好借助手剎。

1，坡中停車(chē)。踩剎車(chē)把車(chē)停住，推空擋，拉手剎。左、右腳均空閑。

2，坡中起步。左腳踩離合，掛1擋，右腳踩油門(mén)踏板加油，與此同時(shí)，輕輕抬離合器踏板，此時(shí)右手握住手剎桿，到了離合片結(jié)合點(diǎn)的時(shí)候，松開(kāi)手剎，同時(shí)根據(jù)需要適當(dāng)加油。車(chē)子便起步了。

3，如果坡度較陡，或本車(chē)負(fù)載較大。可以加大油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于較高的轉(zhuǎn)速，從而獲得更大的扭矩。但此時(shí)起步后往往需要有一個(gè)半離合的過(guò)程，以防止車(chē)速太快，追尾前車(chē)。

4，一走一停。前面說(shuō)的是在坡道堵車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間停頓時(shí)的情況，如果堵的不嚴(yán)重，前車(chē)走一下、停一下，走與停的間隔很短，當(dāng)前車(chē)停止時(shí)，后車(chē)可以采用半離合的方式，也就說(shuō)，此時(shí)完全靠油門(mén)掌控汽車(chē)的走與停。但這樣做對(duì)離合片磨損較前者略大。

5，如何知道結(jié)合點(diǎn)？離合器踏板抬到一定程度，離合器里的離合片就會(huì)結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力接通至車(chē)輪。這個(gè)結(jié)合點(diǎn)很容易感受到，只要開(kāi)過(guò)一陣子手動(dòng)擋車(chē)，多數(shù)人都能準(zhǔn)確把握。

6，如何快速松手剎？松手剎的時(shí)機(jī)必須精準(zhǔn)，才能確保起步并避免熄火。如果坡陡或負(fù)載大，可以提前一兩秒鐘，拉緊手剎，同時(shí)按下手剎桿頂端的按鍵，讓手剎桿處于自由狀態(tài)，待動(dòng)力接通，隨即放下手剎桿，并加油。