我的輝昂380TSI開了4個(gè)月了，8000多公里，談以下幾點(diǎn)感受：1、車身大，輝昂是標(biāo)準(zhǔn)的C級(jí)車，長(zhǎng)寬高尺寸全面超越A6L和E級(jí)，只比5系長(zhǎng)度略短一點(diǎn)，但寬和高也是超過的，所以在市區(qū)開比較費(fèi)勁，轉(zhuǎn)彎時(shí)刻要留意，同時(shí)由于車身比90%的車要長(zhǎng)，前面車留出的側(cè)方停車位也基本沒有能用上的；2、內(nèi)部空間大，車身如此巨大，內(nèi)部空間就不用說了吧，有人說乘坐空間也就和邁騰差不多，如果獨(dú)說腿部空間的話是這樣的，但別忘了考慮座椅長(zhǎng)度的因素，輝昂的后排座椅可是比邁騰長(zhǎng)多了，舒適感也提升好多，躺上面睡覺也舒服；3、配置高，我買的是輝昂丐版，但配置已經(jīng)達(dá)到皇冠的次頂配的水平了，丐版輝昂配置了LED大燈、真皮座椅、全景天窗、9.2寸中控屏、電動(dòng)和感應(yīng)后備廂、電子駐車、自動(dòng)空調(diào)、直接式胎壓監(jiān)測(cè)、后排和后窗隱私玻璃等等，基本上我本人比較在意的配置里面，除了座椅通風(fēng)（我比較怕熱）之外，其他都齊備了；4、動(dòng)力強(qiáng)，我的輝昂配備EA888高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，224馬力，網(wǎng)上零百測(cè)評(píng)7.9秒，反正我在城市快速路上超車什么的很隨便，高速上提速也很快，而且往往奧迪的EA888才是滿血非閹割版，大眾的EA888一般都閹割過，但大眾輝昂是例外，也和奧迪一樣沒有閹割任何功能；5、輝昂跑起來(lái)真心穩(wěn)，乘坐我車的人都說這車非常穩(wěn)，基本感覺不到顛簸，和邁騰相比乘坐的舒適度區(qū)別很大，網(wǎng)上都說細(xì)節(jié)調(diào)校方面比奧迪A6L還是有差距，跑起來(lái)有細(xì)碎震動(dòng)，說輝昂的乘坐舒適度應(yīng)該介于A6L和邁騰之間，不過沒開過A6L，不好評(píng)論這一點(diǎn)，但是，這車胎噪確實(shí)和網(wǎng)上說的一樣還是挺大的，特別是跑爛路的時(shí)候，車輪上會(huì)傳來(lái)嘭嘭嘭的聲音，據(jù)說A6L跑什么路胎噪都很小，再一個(gè)就是除了胎噪以外，輝昂整體很安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)基本沒聲音，隔音也好；6、很重要一點(diǎn)，輝昂現(xiàn)在優(yōu)惠力度非常大，丐版指導(dǎo)價(jià)34.9萬(wàn)元，現(xiàn)在基本都能優(yōu)惠6-7萬(wàn)，我的輝昂裸車28.5萬(wàn)，全款落地價(jià)32.3萬(wàn)，同配置的A6L基本比輝昂貴10萬(wàn)，同配置的530Li落地價(jià)基本要貴15萬(wàn)，E300L落地價(jià)基本要貴20萬(wàn)，所以輝昂的性價(jià)比是非常高的，如果不是特別在意車標(biāo)不能裝逼這一點(diǎn)的話，駕駛和乘坐體驗(yàn)與56E相比區(qū)別是不明顯的。