汽車(chē)的發(fā)電機(jī)故障會(huì)影響到汽車(chē)的正常起動(dòng)。

原因如下：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠?qū)⑵渌问降哪芰哭D(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器，用于產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置；

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)需要外力的支持，汽車(chē)起動(dòng)機(jī)就是用于這個(gè)目的的；

（3）起動(dòng)機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)；

（4）汽車(chē)發(fā)電機(jī)是汽車(chē)的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向所有用電設(shè)備供電，同時(shí)向蓄電池充電。

綜上所述可以得知，發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障會(huì)導(dǎo)致連鎖反應(yīng)，蓄電池沒(méi)電，進(jìn)而起動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，進(jìn)而汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)。

發(fā)電機(jī)相關(guān)起電原理：

作中高低速供電電路的變換是自動(dòng)的，沒(méi)有增設(shè)任何機(jī)電控制裝置，其工作原理分析如下：

在低速范圍內(nèi)，由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低，三相繞組的串聯(lián)輸出，提高了發(fā)電機(jī)的輸出電壓，使發(fā)電機(jī)低速充電性能大大提高。

在高速范圍內(nèi)，隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的增大，串接的三相繞組的感抗增大，內(nèi)壓降增大，再加上電樞反應(yīng)加強(qiáng)，使輸出電壓下降。這時(shí)原三相繞組A、B、C因內(nèi)壓降較小，產(chǎn)生的感應(yīng)電流相對(duì)較大，確保高速下的功率輸出。