如果你關(guān)注10年前的車(chē)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)外觀、動(dòng)力、底盤(pán)、內(nèi)飾都發(fā)生了翻天覆地的變化。尤其是中控臺(tái)上的車(chē)載導(dǎo)航越來(lái)越高級(jí)，從按鍵到觸摸屏再到語(yǔ)音控制。但是，汽車(chē)的儀表盤(pán)還是指針式機(jī)械表。指針式儀表盤(pán)，指針越靠近F，油箱里的車(chē)越滿(mǎn)，而越靠近E，需要補(bǔ)充的汽油越少。聽(tīng)了車(chē)主描述的問(wèn)題，師傅初步判斷是油表指針卡死了，讓車(chē)主把車(chē)開(kāi)到廠里看一下。

我們知道，油浮子安裝在油箱內(nèi)部的油泵總成外殼上，浮子部分浮在燃油上面。它會(huì)隨著油位的變化而變化，從而顯示油箱內(nèi)的油位。當(dāng)車(chē)主把車(chē)開(kāi)到工廠時(shí)，師傅試著敲敲油箱的下部，為了讓油箱振動(dòng)，看看能否阻止油浮子粘住。但無(wú)論師傅如何敲擊油箱下部，油表指針依然不動(dòng)，油浮子可能卡得很?chē)?yán)重。我該怎么辦？師傅說(shuō)，如果直接更換油浮子，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，因?yàn)楸仨毎延拖洳鹣聛?lái)才能更換，而且還不能斷定油浮子已經(jīng)損壞，萬(wàn)一只是卡死了呢。

如果是新車(chē)，就不用擔(dān)心了，因?yàn)樵谝粋€(gè)磨合期內(nèi)，油表會(huì)有上有下是正?，F(xiàn)象。這主要與機(jī)油泵的設(shè)計(jì)有關(guān)，它不能均勻地反映汽油消耗量的變化。畢竟這種絕對(duì)統(tǒng)一的改變是很難實(shí)現(xiàn)的，通過(guò)維修更換零件來(lái)改變也不容易。但不得不提醒你，新車(chē)的油表刻度突然降到零，說(shuō)明傳感器有問(wèn)題，可以直接到4S店更換。及時(shí)清理舊車(chē)。

機(jī)油中雜質(zhì)多，油位傳感器在其中浸泡過(guò)，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)被污染，直接影響指示的準(zhǔn)確性。當(dāng)然，僅僅依靠指針并不能足夠準(zhǔn)確的判斷還剩多少汽油，尤其是能行駛多少公里。所以后續(xù)的車(chē)上都加了液晶屏，顯示該車(chē)可以行駛的公里數(shù)，以供參考。即便如此，它還是受到很多因素的影響，尤其是路況、駕駛習(xí)慣和油箱浮子的變化，浮子的變化會(huì)帶動(dòng)滑塊電阻的觸點(diǎn)滑動(dòng)，輸出不同液位下的電阻值。油表根據(jù)油泵輸出的液位電阻信號(hào)進(jìn)行處理，指出相應(yīng)的油量。我們看到的油表是通過(guò)油箱中浮子的位置和電阻信號(hào)來(lái)間接反映油箱的油量，從來(lái)都不是一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)值，這也是為什么沒(méi)有或者不敢直接在油表上標(biāo)注油箱的油量。