1.發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯出錯(cuò)，無法接收空調(diào)開啟的信號(hào)。當(dāng)無法判斷是否開啟空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)會(huì)錯(cuò)誤的認(rèn)為是短暫的高負(fù)荷，試圖以提高轉(zhuǎn)速抵消怠速時(shí)的阻力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降下來的時(shí)候，又無法承受空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)載，再次提高轉(zhuǎn)速。來來回回，就表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)。

2.空調(diào)控制電路出錯(cuò)，無法發(fā)送空調(diào)開啟信號(hào)。與第一條同理，因?yàn)闊o法判斷空調(diào)開啟狀態(tài)，ECU會(huì)連續(xù)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速，表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)。

3.空調(diào)電路故障，導(dǎo)致空調(diào)間歇性工作。當(dāng)空調(diào)不工作時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)皮帶是空轉(zhuǎn)無負(fù)載狀態(tài)，所以不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載?？照{(diào)壓縮機(jī)連續(xù)間歇性工作導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速，表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)。

4.常情況下，幾乎所有車輛在開空調(diào)時(shí)怠速會(huì)有上升，一般提高100～150RPM都屬于正常。

開空調(diào)時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)是用空調(diào)壓縮機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)的，皮帶驅(qū)動(dòng)力來自于發(fā)動(dòng)機(jī)。所以為了保證怠速狀態(tài)下不會(huì)因?yàn)轭~外的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載而熄火，電噴控制，且皮帶傳動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的車輛怠速都會(huì)有所上升。

拓展資料：

注意事項(xiàng)

1，電源電壓不可波動(dòng)太大（允許±10%的波動(dòng)），且空調(diào)器應(yīng)專線供電，使用單相三孔插座，另外插頭要插到底。

2，室內(nèi)機(jī)組的外殼要經(jīng)常清潔處理，一般可用清潔的干布拭擦干凈或用中性洗滌劑拭擦，絕對(duì)不允許用水直接沖洗，如果使用布擦拭時(shí)也要在斷電后進(jìn)行。

3，室內(nèi)溫度不可調(diào)得太低，否則對(duì)人體不利，應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)設(shè)定溫度。

4，若感到室內(nèi)溫度過高，可適當(dāng)降低設(shè)定溫度。

5，有效使用定時(shí)器，可達(dá)到既節(jié)能又舒適的效果。

6，空調(diào)房間內(nèi)人員不可過多、過擠、否則冷量顯得不足，溫度難以下降；