開(kāi)車(chē)到底能不能狂踩油門(mén)，一些司機(jī)認(rèn)為原地踩油門(mén)或經(jīng)?？癫扔烷T(mén)有助于清理積碳, 更不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。但是在實(shí)際的駕駛中，真的是這樣嗎？當(dāng)然不能否認(rèn)偶爾狂踩油門(mén)也沒(méi)什么大問(wèn)題。

車(chē)主都知道，車(chē)開(kāi)久了會(huì)產(chǎn)生積碳。如果不及時(shí)清除，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、怠速不穩(wěn)定、動(dòng)力下降等問(wèn)題。有的司機(jī)認(rèn)為急踩油門(mén)能清積碳，真的可行嗎？

首先踩油門(mén)的確可以燒掉一部分的積碳，但是踩的方法很重要，自吸車(chē)和渦輪車(chē)的踩法不一樣，錯(cuò)誤的踩油門(mén)方法不僅不能燒掉積碳，還會(huì)增加積碳的形成。

間斷踩油門(mén)反而會(huì)增加積碳的產(chǎn)生

其實(shí)就是油門(mén)一腳深一腳淺，這樣不僅無(wú)法清積碳，而且還會(huì)增加積碳的形成，主要是過(guò)量噴油導(dǎo)致的。

持續(xù)過(guò)量噴油會(huì)產(chǎn)生積碳

間斷性的去踩，就不停地在重復(fù)過(guò)量噴油的過(guò)程，多噴的10%的油就燒不掉或者燒不干凈，就變成積碳了。

踩油門(mén)很多人認(rèn)為就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油，其實(shí)在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上，與油門(mén)相連的就是節(jié)氣門(mén)，節(jié)氣門(mén)是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的，進(jìn)氣量的多少才會(huì)影響到噴油，混合氣量的變化會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，所以你狂踩油門(mén)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提高，如果你的發(fā)動(dòng)機(jī)足夠給力，那么汽車(chē)在那一瞬間就可以有較大的加速度。

一般我們開(kāi)車(chē)都在1500轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)來(lái)?yè)Q擋，因?yàn)檫@個(gè)轉(zhuǎn)速車(chē)輛換擋比較平順，而且也省油。但是如果汽車(chē)總是在低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，混合氣就很難完全燃燒，時(shí)間久了會(huì)形成積碳。如果不時(shí)地踩一腳油門(mén)，混合氣就能夠得到充分燃燒，當(dāng)然能夠清理積碳。