中國石油和中國石化的油理論上，同標(biāo)號(hào)的汽油混加沒有大問題，偶爾混加一次對車輛沒有太大影響，但是保險(xiǎn)起見還是堅(jiān)持用同一個(gè)品牌的汽油。不同標(biāo)號(hào)的油是絕對不可以混加的。

雖然各種油品均有國家標(biāo)準(zhǔn)，油品都是按照同樣的規(guī)格生產(chǎn)，必須達(dá)到國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)才能出廠。

但畢竟兩家的原油產(chǎn)地不同，加工工藝也有一定差別，更重要的是添加劑不同；經(jīng)?；旒樱瑫?huì)使汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生輕微抖動(dòng)，積碳現(xiàn)象會(huì)更嚴(yán)重。

中石油和中石化已經(jīng)在全國范圍內(nèi)達(dá)成了油品資源轉(zhuǎn)換協(xié)議，即在當(dāng)?shù)責(zé)o論中石油還是中石化的油是出自同一家煉油廠或油庫的，一般不會(huì)出現(xiàn)問題。但是也有一些中石油和中石化的特許加油站，是私營的，不排除有自己從其他渠道進(jìn)貨的可能。

擴(kuò)展資料：

中石油的煉廠以煉制北方油田的“國產(chǎn)”原油為主，而中石化的煉廠以煉制進(jìn)口原油為主。大家都是使用幾乎同樣的工藝，但添加劑還是有所區(qū)別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑（進(jìn)口較貴）。

從油品密度來說，中石油的汽油密度基本在0.72－0.73，中石化的油品密度基本在0.75－0.77，中石油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，對油站經(jīng)營者來說可以多賺錢，但對于消費(fèi)者來說實(shí)際加到油箱中的油就少了一些質(zhì)量，也就是能量少了，用起來密度低的油品要略費(fèi)一點(diǎn)。

但是由于國家對油品的出廠有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格，所以二者的油品質(zhì)量都差不多，只是中石油的油密度要比中石化略低一點(diǎn)。密度低的汽油，消耗起來也是比密度高的略費(fèi)。