汽車行駛或者不行駛的時候開空調(diào)雖然會耗油，但是耗油量并不大。接下來我們就一起來探討下空調(diào)耗油這個問題吧。

空調(diào)的功率一般也只有兩千瓦到三千瓦左右，相比之下，發(fā)動機的一百多千瓦甚至更高的功率是空調(diào)功率的幾十倍，空調(diào)的功率其實占比很小。那為什么開了空調(diào)油耗會高呢？我相信很多車主都會有這樣的一個疑惑。

其實很簡單，因為空調(diào)的功率不管是一千瓦或者兩千瓦，甚至是三千瓦，實際上車輛在行駛的時候，對發(fā)動機的請求一般可能也就幾千瓦或者十幾千瓦，相對穩(wěn)態(tài)的動力請求或者平均功率請求也就只有這么多，甚至上了高速也就是十幾千瓦甚至二十多千瓦這樣一個水平。如果動力請求平均十千瓦或者十幾千瓦，空調(diào)是兩三千瓦的話，占比也是超過百分之二十了。這就是為什么開了空調(diào)之后，油耗會有明顯的上升百分之十幾或者是百分之二十的一個原因。

當汽車在不行駛的時候，空調(diào)的耗油量又是多少呢？

對于一輛混動型的車輛來說，空調(diào)的實際功率其實是一個很大的變化的范圍，大概在零到四五千瓦之間，但實際上在這種車里面開著空調(diào)，這個穩(wěn)態(tài)的需求大概會是在1000瓦左右。室外溫度在33度到37度左右，車內(nèi)的溫度設(shè)置在24攝氏度左右，車內(nèi)的ABD系統(tǒng)讀取的溫度是在28攝氏度左右，在這樣的條件下，鼓風機開三檔，在這個情況下去測試，讀下來空調(diào)的壓縮機的功率大概是在800-900瓦，然后加上鼓風機的200瓦左右，再加上其他的耗電的部件，加起來總共是在1.2千瓦左右，這是數(shù)據(jù)的平均值，因為它是波動變化的。

所以，其實開著空調(diào)的油耗量并不高，車主們也不用過于擔心空調(diào)很耗油。