首先要確認汽車空調是否已經打開，A/C鍵有無打開，并且溫度控制是否調整到藍色區(qū)域的制冷。如果上述皆無異常，那么可能是汽車空調缺少冷媒或是空調壓縮機皮帶過松以及冷凝器過臟引起的。

【原因及方法】

1蒸發(fā)器葉片結霜后空氣被堵塞，通過蒸發(fā)器進行熱交換的空氣量減少導致汽車空調不制冷。

【建議】拆下空調面板及右雜物箱，用手觸摸蒸發(fā)的表面，如果能夠明顯感覺到右側四分之一的部分較冷，從右到左溫度變化是由涼到溫；而且從節(jié)流閥到蒸發(fā)器的管路有霜，則表明蒸發(fā)器葉片有可能已經堵塞，導致冷媒和空氣之間的熱交換不夠充分。

2過量加注冷媒對散熱量產生影響，導致冷媒過多不易散熱；膨脹閥噴入蒸發(fā)器的冷媒過少，則冷媒在蒸發(fā)器內蒸發(fā)時，吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。

【建議】加壓的冷卻機油量過多，空調系統(tǒng)正常運轉時，再從能查看視液鏡中是否發(fā)現(xiàn)氣泡較為混濁，這就說明冷媒太多了，可以在空調系統(tǒng)低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可；干燥罐上方的視液鏡中觀察在空調正常運轉時，視液鏡中是否有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產生，沒有發(fā)現(xiàn)有明顯的氣泡的話，說明冷媒嚴重不足，應從低壓側添加，禁止冷媒瓶倒置，若從高壓側加入禁止發(fā)動機啟動。

3空調的開關空調翻板電機損壞了，因為翻板電機是空調風口的總開關，所以損壞了就會阻擋冷氣出來。

【建議】找專業(yè)的維修人員拆開儀表臺檢修。

4制冷系統(tǒng)壓縮機中的冷凍潤滑油品質變差，潤滑效率變低，導致空調壓縮機現(xiàn)損壞，直接影響膨脹閥和節(jié)流閥出現(xiàn)故障，導致汽車空調不制冷。

【建議】清理冷媒管道中的舊潤滑油和壓縮機磨損產生的雜質、水分等不同性質的物質污染，避免變質的冷凍潤滑油污染新的潤滑油。

5冷凝器散熱差或者堵塞，阻礙了發(fā)動機散熱導致空調制冷不良。

【建議】查看冷凝器外觀有無贓物、殘渣翹片和伏倒的現(xiàn)象。用手觸摸其外部和下部，確認有沒有出現(xiàn)不燙手的現(xiàn)象；用歧管壓力表進行檢測，測量壓縮機的高壓是否過高，若沒有出現(xiàn)冷凝器不燙手或高壓過高的現(xiàn)象，則說明其內部工作良好，不存在故障，冷凝器內部沒有堵塞。