中規(guī)400、美規(guī)450、加規(guī)450。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)

450是美加獨(dú)有，雖然跟中規(guī)400同為3.0T，但從數(shù)字上就能看出，美加動(dòng)力更勝一籌。

引擎參數(shù)加版GLS450中規(guī)GLS400

排量 2996cc 2996cc

最大功率 367馬力 333馬力

最大扭矩 500牛.米 480牛.米

美加450還配有紅色飾條，人稱“紅色大寶劍”。

最重要的是，450看數(shù)字就比400高級(jí)。就像奔馳S400與S320，也都是3.0T，但誰高誰低一望便知。

二、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)

不少人以為中規(guī)GLS是德國(guó)產(chǎn)，更原汁原味、工藝標(biāo)準(zhǔn)高。

純屬誤會(huì)。

全球的奔馳GLS，都是美國(guó)產(chǎn)。無論350、400、450、500還是550，都出自阿拉巴馬州的圖斯卡魯薩工廠。

所以，若真有標(biāo)準(zhǔn)差異，美規(guī)GLS只會(huì)是最高標(biāo)準(zhǔn)。

美國(guó)強(qiáng)勢(shì)人所共知，奔馳膽兒再大，也不敢在美國(guó)工廠里歧視美國(guó)消費(fèi)者。

原產(chǎn)地還帶來另一大優(yōu)勢(shì)：

三、配置優(yōu)勢(shì)

作為原產(chǎn)地，美規(guī)GLS可選裝項(xiàng)目全球最多，至于怎么個(gè)多法后面會(huì)介紹。

加規(guī)僅次于美規(guī)，畢竟近水樓臺(tái)。

而中規(guī)可選項(xiàng)目就少得可憐，并由此帶來四大先天缺點(diǎn)：

中規(guī)缺點(diǎn)1：價(jià)格門檻高

中規(guī)缺點(diǎn)2：選裝周期長(zhǎng)

中規(guī)缺點(diǎn)3：選裝成本高

4874小時(shí)全國(guó)貴賓專線：176-9560-6423同微信（李經(jīng)理）

我們以車側(cè)踏板、真皮座椅、舒適進(jìn)入（即智能卡）這3項(xiàng)為例。

車側(cè)踏板，美規(guī)單選670美元；真皮座椅，美規(guī)單選1620美元；舒適進(jìn)入，美規(guī)屬于最基礎(chǔ)的P01包，幾乎所有GLS450車源都已帶。

中規(guī)只想要其中一項(xiàng)？沒門兒。必須三項(xiàng)一起打包，付45000元選智享套裝。

再比如后娛預(yù)留，美規(guī)170美元，加規(guī)標(biāo)配，后期加裝后娛省錢省力、擴(kuò)展性強(qiáng)；中規(guī)不預(yù)留，要后娛請(qǐng)現(xiàn)掏25000元。

美規(guī)和加規(guī)的差異有三：

1、美規(guī)沒有運(yùn)動(dòng)大包圍；

2、加規(guī)的表配更高；

3、加規(guī)的選配也更高。

因此：

如果對(duì)動(dòng)力和檔次感有要求，美加規(guī)是更好的選擇；

如果預(yù)算有限，對(duì)配置要求并不高，美規(guī)是更好的選擇；

如果預(yù)算在150萬內(nèi)，對(duì)配置要求很高，加規(guī)是更好的選擇；

如果對(duì)奔馳的質(zhì)量沒信心，又懶得買三包險(xiǎn)，中規(guī)是更好的選擇。