自從一汽豐田公布國產(chǎn)18款普拉多的的車型和售價之后，網(wǎng)上的負面消息可謂是迎面撲來，一時之間大家紛紛表示絕不買國產(chǎn)的新款普拉多。其中最受爭議的有三點：取消2700、改成全時四驅(qū)、起售價上漲十萬。

相比之下，中東版18款普羅多2700動力參數(shù)維持不變，還是大家喜歡的全時四驅(qū)，因為是動力2700的，起售價自然不可能上漲十萬了，不過作為全新改款車型，價格還是上浮了幾萬。比如，廈門好車在線全新18款普拉多2700天窗丐版來襲，售價44.5萬。具體配置如下圖：

從上圖可以看到，雖然是丐版車型，但是主要配置一點不少，還是相當(dāng)實用的配置。44.5萬的全新18款霸道，車友們覺得如何？

有一點值得一提的就是，有部分車友認為，普拉多作為越野車型，全時四驅(qū)不是越野極限更強嗎？改成全時四驅(qū)不是更好？這點就要從實用性的角度說了，新款普拉多在車身長度上達到了4840mm，比現(xiàn)款車身還長了60mm，意味著車身更加巨大。如此巨大的車身，平時在鋪磚路面光光只使用兩驅(qū)安全系數(shù)就降低了不少，大大降低了駕駛者的安全感。特別是冬季的時候，南方還好，北方雨雪天氣到處是濕滑路面，危險系數(shù)就大為提高了。

全時四驅(qū)系統(tǒng)，的確在越野極限上可以更強。但是以往普拉多能獲得越野神車的稱號，說明在越野性能上已經(jīng)完全夠用。所以說改為全時四驅(qū)增加越野性，已經(jīng)有點畫蛇添足了。退一萬步說，買普拉多的車主，又有幾個是極限越野發(fā)燒友呢？

所以總體而己，改全時四驅(qū)除了可以更省油，別的方面然并卵啊。（普拉多車主表示很憂傷，我買這么大家伙是為了它更省那點油錢嗎？）

車友們你覺得國產(chǎn)普拉多改成全時四驅(qū)有更好嗎？歡迎留言發(fā)表意見哈。