前幾天，一輛很舊的帕薩特來到修理廠保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)。開了10多年，里程已經(jīng)超過22萬公里。師傅在維修發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)問題需要及時(shí)維修。一個(gè)是半軸外球籠損壞，另一個(gè)是油箱油管嚴(yán)重老化，已經(jīng)出現(xiàn)多處裂紋。

如果不修復(fù)這兩個(gè)問題，半軸的外籠會(huì)因潤滑不足而發(fā)出異響，汽油管可能因老化裂紋而泄漏汽油，后果嚴(yán)重。車主知道這兩個(gè)問題后，要求師傅及時(shí)維修。接下來我們就通過一組維修圖片來簡單了解一下這兩個(gè)問題的維修過程。

為了更換外籠蓋，船長需要拆下半軸。如下圖橙色箭頭所示，連接轉(zhuǎn)向節(jié)的上臂球節(jié)已被拆下；如綠色箭頭所示，半軸外球籠的大螺母也已拆下。

這種半軸的外球籠很容易拆卸，只需擰動(dòng)內(nèi)部綠色箭頭所示的固定螺釘，即可推出外球籠。如下圖紅色區(qū)域所示，這是安裝在外籠內(nèi)部的兩個(gè)墊子，也就是橙色箭頭所指的半軸上。

如下圖所示，這是更換下來的舊外球籠，箭頭所示的位置是損壞的位置。轎廂高速運(yùn)行時(shí)，外籠也高速運(yùn)行。內(nèi)籠的油會(huì)從這個(gè)位置甩出去，外籠會(huì)缺乏潤滑。如果有水或灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入，外籠內(nèi)部會(huì)嚴(yán)重磨損，產(chǎn)生異常噪音。

安裝新籠蓋前，師傅先清洗籠內(nèi)籠油，再擠入新籠油后再安裝。如下圖橙色箭頭所示，師傅正在安裝新的球籠蓋；如綠色箭頭所示，外籠架上的這些齒是輪速傳感器檢測到的位置。

安裝完外籠防塵套后，師傅開始維修老化的汽油管。修理方法是拆除舊油管，換上新油管。如下圖箭頭所示，師傅已經(jīng)拆開油管接頭，問題都是橡膠管。

由于要更換的油管連接在油箱上部，里面還有半箱汽油，師傅需要用滑板車支撐住油箱，然后拆下固定油箱的螺絲，如下圖所示。

如下圖箭頭所示，這是拆下來的汽油管之一。一共需要更換兩根油管，另一根油管很難更換。在更換油箱之前，船長需要完全拆除油箱。

如下圖箭頭所示，這是油管出現(xiàn)老化裂紋的位置，另一根油管老化更嚴(yán)重。據(jù)師傅說，這樣的油管容易老化。畢竟用了十幾年了，現(xiàn)在很多管材都不是這種類型。

換完油管后，師傅需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查汽油管接頭是否安裝到位。師傅說很多車的大問題都是一些小問題造成的。如果我們車友發(fā)現(xiàn)并修復(fù)汽車的這些小問題，就可以避免大問題。