一、汽車尾氣排出的污染物主要有碳?xì)浠衔铩⒌鹾衔?、一氧化碳、微粒等，它們主要通過(guò)汽車排放管排放。由于汽車排放污染物對(duì)環(huán)境造成的危害日益嚴(yán)重，世界各國(guó)和地區(qū)都先后制定了限制汽車廢氣排放的限量值，其中歐盟制定的歐洲標(biāo)準(zhǔn)是一項(xiàng)大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)執(zhí)行的參照標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)制定的國(guó)一、國(guó)二、國(guó)三、國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)限值的依據(jù)，依次是歐洲一號(hào)、二號(hào)三號(hào)、四號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)的排放標(biāo)準(zhǔn)限值。

1、國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)

主要指的是：HC排放數(shù)值在0.2g/km以下，CO排放數(shù)值在2.3g/km以下，NOx排放數(shù)值在0.15g/km以下，沒(méi)有PM的要求。

2、國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)

主要指的是：HC排放數(shù)值在0.1g/km以下，CO排放數(shù)值在1.0g/km以下，NOx排放數(shù)值在0.08g/km以下，沒(méi)有PM的要求。

3、國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的重要區(qū)別是，污染物的標(biāo)準(zhǔn)值更加嚴(yán)格，其限值減低了許多，要求的凈化技術(shù)更加先進(jìn)了。

二、關(guān)于我國(guó)和歐洲的一號(hào)、二號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)

1、我國(guó)和歐洲的一號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)的排放標(biāo)準(zhǔn)限值為：一氧化碳不得超過(guò)3.16g/km；碳?xì)浠衔锊坏贸^(guò)1.13g/km；其中柴油車的顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過(guò)0.18g/km；耐久性要求為5萬(wàn)km。我國(guó)于1999年1月1日到2003年12月31日這個(gè)階段必須達(dá)到的排放標(biāo)準(zhǔn)。

2、我國(guó)和歐洲的二號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)的排放標(biāo)準(zhǔn)限值為：汽油車一氧化碳不超過(guò)2.2g/km，碳?xì)浠衔锊怀^(guò)0.5g/km；柴油車一氧化碳不超過(guò)1.0g/km，碳?xì)浠衔锊怀^(guò)0.7g/km，顆粒物不超過(guò)0.08g/km。這便是2004年我國(guó)已經(jīng)實(shí)行的歐洲二號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。