開手動(dòng)擋車最大的樂趣就是換擋和離合器的使用。作為手動(dòng)擋汽車，如果離合器用得好，就能像行云流水一樣控制車輛。手動(dòng)擋汽車在駕駛過程中，需要不斷換擋，以保證車輛在不同路況下扭矩和速度的適當(dāng)配合。那么在使用過程中，空擋滑行和離合滑行的效果是否一樣呢？現(xiàn)代汽車大多采用電子噴油系統(tǒng)，即由電子系統(tǒng)控制噴油，使汽油自動(dòng)噴出。

在駕駛汽車時(shí)，踩的是油門，實(shí)際控制的是進(jìn)入燃燒室的空氣量。空氣與噴出的汽油混合后，通過火花塞的點(diǎn)火燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)就能正常工作了。離合器可以切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞以及變速箱的動(dòng)力輸出，在換擋時(shí)踩下離合器。但是，離合器雖然切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸入，但變速箱仍然處于某一個(gè)檔位上，在空檔滑行時(shí)，離合器處于完全連接狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)帶動(dòng)變速箱一同轉(zhuǎn)動(dòng)。

從工作原理來看，這兩者是有區(qū)別的。所謂帶擋滑行，是將汽車掛入某個(gè)檔位，然后不踩油門，靠汽車的慣性前進(jìn)。無論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，車輛都是在某個(gè)前進(jìn)檔位上的。當(dāng)踩下油門加速時(shí)，車輛會(huì)正常行駛。而在面對(duì)特殊路況，如下坡時(shí)，可以松開油門，依靠慣性前進(jìn)。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有對(duì)外輸出扭矩，但電噴系統(tǒng)仍然工作，自動(dòng)噴射燃油，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)以最低限度維持運(yùn)轉(zhuǎn)，類似怠速狀態(tài)。

空擋滑行不能直接應(yīng)對(duì)車輛工作時(shí)的突發(fā)情況。然而，踩下離合器滑行，由于離合器處于分離狀態(tài)，可以及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，不會(huì)導(dǎo)致車輛行駛中的安全事故。但就車輛滑行角度而言，踩下離合器和空擋滑行的效果是一樣的，這兩者都不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。無論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，在下坡時(shí)都會(huì)先松開油門，然后選擇低檔位進(jìn)行滑行。整個(gè)過程中，不需要踩油門。