汽車機(jī)油的型號：APISM/CF5W-40

SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等級。SL是目前世界品質(zhì)級別最高級別的機(jī)油

SA級別：就用于 1930年代初期，純礦物油，不含添加劑。

SB級別： 194O年代后期，首只含添加劑的機(jī)油，含有些防銹劑及防氧化劑。

SC級別：1964提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護(hù)。

SD級別： 1968表現(xiàn)比SC機(jī)油好。

SE級別： 1972更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護(hù)。

SF級別： 1980實施，防油泥、防積污、酸安定性、耐磨性等優(yōu)於SE氧化穩(wěn)定性較SE為佳。

SG級別：1989年實施，耐磨性、耐高溫、抗氧化性、清凈性、防油泥、分散性等優(yōu)於SF。對發(fā)動機(jī)沉積、機(jī)油氧化及發(fā)動機(jī)磨損的控制較SF為佳。

SH 1992年制訂，1993測試通過程序較SG嚴(yán)格。1994年實施，SH規(guī)范內(nèi)容與SG相同，但SG對於送測時不合格項目可以日后補(bǔ)測直到全部合格為止，而SH送測時必須一次全部合格。

擴(kuò)展資料：

從各級別機(jī)油的應(yīng)用上看，在依汽車的發(fā)展、使用條件及排放的要求，在不斷的提高機(jī)油的級別。記得2000年修車時，桑塔納加的機(jī)油是SF級別的，國產(chǎn)面包車加注是SE級別的級

油。從API定義機(jī)油的級別來看，SE和SF分別是API于1972年和1980年實施的，產(chǎn)于1984年的桑塔納采用的是德國70年低的技術(shù)。從機(jī)油的使用級別來看，國產(chǎn)汽車落后世界20年一點不為過。

關(guān)于型號里的10W-40，指的是機(jī)油的粘度等級，全稱應(yīng)為SAE10W-40，其中SAW是美國汽車工程師學(xué)會的英文縮寫。說明機(jī)油的粘度等級是由美國汽車工程師學(xué)會制定的。分為兩個粘度等級：低溫粘度等級和高溫粘度等級。