研究發(fā)現(xiàn)，寶馬特別喜歡設(shè)計(jì)溜背車型。從X6溜背SUV到5系GT溜背車，我們看到了寶馬車型設(shè)計(jì)的更多可能性。5系GT推出后，寶馬先后推出了3系GT和6系GT。其中，6系GT的外觀是GT系列的巔峰，在我看來(lái)，寶馬6系gt的外觀還是很不錯(cuò)的，但是整體性能一般般，動(dòng)力輸出也是同級(jí)表現(xiàn)中平凡的存在，下面我們就一起來(lái)看看這款車型吧。

外觀方面，第一次接觸6系gt就像一個(gè)驚喜。更大規(guī)格的進(jìn)氣格柵，全新設(shè)計(jì)的L型日間行車燈，全新的激光大燈，都代表了寶馬最前沿的科技水平。當(dāng)然，新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵有自己的智能減阻功能，可以顯著降低高速巡航時(shí)的迎風(fēng)阻力。低身體姿勢(shì)使車輛看起來(lái)特別苗條。無(wú)框門也是6系列GT的一個(gè)主要賣點(diǎn)，在道路上回頭率很高。車尾懸掛式LED尾燈與前照燈遙相呼應(yīng)，富有雕塑感，已超出普通商品的范疇。它更像是一件藝術(shù)品。

內(nèi)飾方面，家族內(nèi)飾經(jīng)常因缺乏奢華而受到消費(fèi)者的批評(píng)。然而，在6系列g(shù)t上，這種缺點(diǎn)將不再存在。不同材質(zhì)的精致搭配，讓原本枯燥的內(nèi)飾設(shè)計(jì)瞬間生動(dòng)起來(lái)。中央控制裝置中幾乎沒(méi)有物理按鈕，只剩下最基本的空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕。最引人注目的是iDrive中央控制系統(tǒng)。有許多內(nèi)置的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序，音響系統(tǒng)來(lái)自Harman Caton或bower&Wilkins鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)。音響系統(tǒng)在汽車中并不重要，但它在營(yíng)造汽車氛圍方面起著極其關(guān)鍵的作用。

在動(dòng)力系統(tǒng)部分，6系GT車型配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和與寶馬3系相同的B48發(fā)動(dòng)機(jī)。此6系列GT型號(hào)不區(qū)分高功率和低功率版本。全系列采用大功率動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率258馬力，峰值扭矩400N·M，傳動(dòng)部分采用八檔手動(dòng)變速箱。動(dòng)力系統(tǒng)其實(shí)很好，底盤也有很好的操控性能。采用前后驅(qū)動(dòng)、前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)。調(diào)整主要是運(yùn)動(dòng)。