「高原反應(yīng)」是因為缺氧，造成缺氧的原因是因為空氣變得“蓬松”。專業(yè)一些的解釋也許不好理解，那就用面團發(fā)酵來做參考吧：面團在沒有發(fā)酵時是小小的一團，重量會相當大。但在是發(fā)酵并做成饅頭或面包后，體積是不是會變大很多？那么從成品中揪出一團和發(fā)酵前面團相同大小的一部分，其重量是不是輕很多，是什么原因造成重量變化的呢？原因在于分子數(shù)量的減少，空氣稀薄也是因為“變得蓬松”?？諝馐窃诘匦囊Φ淖饔孟拢冀K被無形的作用力垂直“下拉”。距離水平線越接近的空氣被拉的力量就會越大，反之離水平線越遠的空氣被拉的力量就會越小。在高海拔地區(qū)拉動空氣的作用力會變?nèi)?，于是空氣的體積就會膨脹。但是固定體積中的空氣各類分子數(shù)量是不變的，分子之間的間隙變大后，固定體積內(nèi)的空氣量就會減少——其中涵蓋氧分子，這就是高反的原因。

燃油動力_高反

燃油動力汽車裝備的發(fā)動機為「往復(fù)循環(huán)式·內(nèi)燃式熱機」，其產(chǎn)生動力的基礎(chǔ)是依靠燃燒，燃燒的基礎(chǔ)是什么呢？燃燒的本質(zhì)是碳氫化合物的氧化還原反應(yīng)，氧氣是催化反應(yīng)的氣體，缺氧會導(dǎo)致反應(yīng)效率與程度的變?nèi)酢Ｋ匀加蛣恿ζ嚤厝粫案叻础?，海拔越高動力越差，而且沒有理想的解決方式！

電機驅(qū)動_無高反

電動機是依靠電流輸入到電磁線圈形成電磁場，以磁場刺激與永磁體磁極互斥，實現(xiàn)推動轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)并輸出動力（轉(zhuǎn)矩）。電流的傳輸、電磁場的形成、推動力的轉(zhuǎn)化，這三個步驟都不需要空氣！也就是說電動機在真空環(huán)境中也是可以正常運轉(zhuǎn)的，所以電動汽車完全不會高反，在高原駕車會感受到與平原地區(qū)相同的高性能，而且這種車非常適合爬坡。電流的傳輸速度僅次于光速，是音速的N倍。所以從電流傳輸?shù)骄€圈再到形成電磁場驅(qū)動轉(zhuǎn)動，這一過程真的是“剎那間”完成。那么在起步加速時只要給最大的油門，此時電動機就能輸出最大的扭矩——扭矩越大馬力越大。所以電動汽車的起步加速會非常迅猛，這也是高鐵動車以及礦山重型車輛都會選擇電機驅(qū)動的原因。